汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，大范围的使用在车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，主要起着密封、隔音等作用，在汽车的保养中，汽车密封条的保养也是不可忽视的，那么汽车密封条如何保养呢，下面就一块儿来看看吧。

  汽车用久了之后，密封条难免会沾上灰尘，如果不及时的清理，容易加快密封条的磨损和老化，因此，及时清洗密封条上灰尘是很有必要的。建议车主每隔一两个季度就要对密封条进行清理洗涤与保养。

  通常洗车都是用高水枪，最好还是不要把高水枪对这密封圈喷洒。不然会使密封圈变形，只要时间一长就会导致密封圈的性能降低，在下雨天的时候车内容易滴入雨水，若没有立即处理就会使爱车造成生锈。

  密封条，主要是以橡胶材质为主，如果长时间的接触高温，会缩短密封条的常规使用的寿命。因此，大家平时在停车时，最好还是不要停在易被太阳暴晒的地方，尤其是在炎热的夏季。

  对于有经济条件的车主来说，建议使用汽车专用的反光车衣，这样做才能够有很大成效避免密封条因受热而发生龟裂。另外，选择密封条的保养膏，能够恢复密封条的弹性。

  在寒冷的冬季，气温普遍偏低，在洗完车之后，天窗玻璃和密封条有很大的可能性被冻住，这时建议车主不要强行打开，以免损坏密封条。

  此外，汽车在行驶过程中，若发生密封条出现老化、开裂等问题，不但会影响车内的隔绝声音的效果，严重时还会发生漏水、渗水等现象。因此，需要车主在平时好好的保养。

  一般为三元乙丙材质。综合性能优异，具有突出的耐臭氧性，优良的耐候性，很好的耐高温、低温性能，突出的耐化学药品性，能耐多种极性溶质，相对密度小。缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大，一般为深色制品。使用温度范围-60～+150℃。以其适合使用的范围广，综合性能优异，得到国内外行业企业的认可。

  具有突出的耐高、低温特性，耐臭氧及耐候性能;有极好的疏水性和适当的透气性;具有无与伦比的绝缘性能;可达到食品卫生要求的卫生级别，可满足各种颜色的要求。缺点是机械强度在橡胶材料中最差，不耐油。使用温度范围-100～+300℃。可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。

  与其它的特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。贮存稳定性差，贮存过程中会发生增硬现象，耐寒性不好。相对密度较大。一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。使用温度范围-30～+120℃。

  主要特点是耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差。

  具有较好的弹性和优异耐磨耗性，较好的耐油性，硬度可调范围宽(邵氏A硬度65～80度)，机械性能(拉伸强度、拉断伸长率)优越，优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀和抗老化性能，原材料的价格较高。为可回收再利用的材料。使用温度范围-60～+80℃。适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域，以及紫外线、热塑性硫化胶(TPV) 密封胶条

  具有橡胶的柔性和弹性，可用塑料加工办法来进行生产，无需硫化，废料可回收、并再次利用。是性能范围较宽的材料，耐热性、耐寒性良好，相对密度小，耐油性、耐溶剂性能与氯丁橡胶相仿，耐压缩永久变形和耐磨耗等不太好。使用温度范围-40～+150℃。可适用于寒冷、以及中高层建筑。

  材料便宜易得，具有耐腐蚀、耐磨、耐酸碱和各类化学介质，耐燃烧，机械强度高;缺点是配合体系内增塑剂易迁移，跟着时间的延长变硬变脆，失去弹性，不耐老化，耐候性和低温性能差。一般为深色制品。适用于光照不强、气温变化不大、天气特征情况不恶劣的场合。

  是在密封条的表面涂布聚氨酯、有机硅、聚四氟乙烯等物质，以代替传统工艺的表面植绒。涂布后的密封条拥有非常良好的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅胶面层涂料后的密封条，表面摩擦系数小，有利于门窗扇的滑动。适用于带有滑动门、窗扇的门窗上。是传统硅化毛条的替代品。