南都讯 记者沙龙 前晚8时10分许，在广州北二环高速路蚌湖进口的匝道，一辆中型卡车轮胎螺丝开裂，参与的交通解救工收取了其2800元修理费。昨日南都记者查询了解，市场上一般轮胎店替换相同的螺丝加人工费，只需180元。

  昨日，北二环上担任交通解救的集团部属公司广州市运送有限公司表明，修理并收天价费用的并非他们公司所为，而是另一家之前与他们有协作伙伴关系的私企广州市晋盈运送有限公司所为(下称晋盈公司)。晋盈公司一名担任人则称，收取天价修理费是两名解救工私家行为，公司将会交还多收的费用，并将两名工人开除。

  前晚8时10分许，黄先生的卡车开到北二环高速蚌湖进口匝道时，后轮忽然出了毛病车子停下。司机下车检查，发现原来是左后轮用于固定轮胎的6颗大螺丝悉数折断，车子无法持续行进。司机致电黄先生，说车出了毛病。据司机回想，大约5分钟后，交通解救车就赶到了现场。

  解救工第一次报价，替换6个螺丝要500元，工费要3600元，一共4100元。黄先生经过电话听到对方报价，几乎不敢相信本身的耳朵。“实在太离谱了，但一时半会又不知道上哪找其他修理工。”

  当晚9时30分许，黄先生带着现金赶到事发现场。“咱们说这是天价，但对方坚持这个报价。”

  黄先生记住一个细节，他打通车辆解救队的电话后，对方曾经过黄先生手机，问询了现场两名解救工的身份。昨日南都记者核实，这个电话便是广州市运送有限公司的固定电线小时一再讨价还价，解救工花了半小时将车修好，昨日清晨零时许，黄先生付清2800元现金后，才顺畅开车脱离。

  昨日，黄先生展现给南都记者一张两名解救工开的修理收款单据。这张单据上写明收费2800元，名头是“出车费、抢修费、安全保护费、包螺丝”。盖了一个非常粗陋的红章，显现“高速公路抢修财政专用章”。单据只留有一个广州市晋盈运送有限公司的电话，收据自始至终都没署任何公司名。

  当晚现场，黄先生拍下了视频依据。从视频可见，两名工人其间一人的袖章上印着广州市运送有限公司，另一人袖章上印着广州新迅达拖车服务有限公司。

  昨日，南都记者在茅岗路上找到一家专门修理售卖大卡车轮胎的店肆，并将黄先生折断的卡车轮胎螺丝拿给老板看，问替换6个新的螺丝和工费要多少钱。老板报价一共180元。

  之后，南都记者又到坐落新滘中路的一家正规大型修理厂，问询替换修理的价格。修理厂工人问询详细替换的螺丝类型及车型后，报价一共300元。

  这名正规修理厂的工人说：“高速路上肯定要贵些，工费多收一两百吧，但2800元实在是太夸张了。”

  南都记者正常采访广东省物价局、广州市物价局，两处的工作人员都说，对高速路上的拖车作业，物价局有清晰的定价规范，但关于修理作业，现在并无定价，也没有政府的指导价，物价部门只能要求修理公司“明码标价”。而所谓的明码标价，便是修理工在作业前清晰奉告价格，两边自愿买卖，就不存在问题。

  有市民称，现实情况是高速路上修理解救的事务被独占“既然是独占，那么随意开天价也可以理解了。”对此，省物价局工作人员称，市民所说确是现实情况，高速路上的修理收费，现在确实没有有用的监管办法。

  广州市运送有限公司一名工作人员回应称，当晚公司并无出车修理的记载。实践作业的是广州市晋盈运送有限公司，这家私企和广州市运送有限公司签有两年协作合同，承包了北环高速路上的修理事务，但合同到本年5月31日已到期。

  为何晋盈公司解救工会穿戴广州市运送有限公司工服？工作人员称，两边协作时曾向晋盈公司供给正规工服，协作完毕后对方也未交还。

  晋盈公司担任人林先生回应称：“两名工人违背公司收费规则，收了事主2800元，回到公司只上缴了1000元，这是私家偷吃的行为。”他许诺将交还多收的费用，开除这两名职工。