1. 2. 2 O形圈、挡圈及X形圈 (1) O形圈 O形圈作为密封材料，结构相对比较简单，安装容易，密封没有方向性，而且具有广阔的使用压 力范围，有很优异的特性。 其用途可应用于从半导体、核能相关设备，到液压、空压设备等各种行业中。 另一方面，依据各种流体而选用的材料或是沟槽设计等的错误使用方法，而导致耐久 性受到明显影响的情况也较多，在使用时需要细心注意。 (a) O形圈的止漏原理 O形圈的止漏原理如图1.2.14的A所示，将O形圈安装在密封槽内，施加8～30%的挤压， 在低压的情况下，O形圈可以依靠自身的弹性，直接密封。如果压力增加，如B所示，O 形圈被推向密封槽的一侧，O形变形为D形，增加接触面压力，进行密封。如果压力进一 步提高，如C所示，从密封槽的游隙挤出，O形圈自身被损坏，破坏密封功能。作为这种 密 模 高压情况的应对措施，能够最终靠使用挡圈防止挤出。图1.2.15表示随着工作所承受的压力的增加， 封 压 圈 2 O形圈的变形情况，如图1.2.15的D所示在压力6.3MPa{64kgf/cm }左右时，发生挤出。E 作为高压用，使用了挡圈，O形圈即使因高工作所承受的压力而被推向一侧，也不可能会发生挤出。因 2 此，O形圈在工作所承受的压力6.9MPa{70kgf/cm }以上时应使用挡圈。 技 ·制 图 1. 2. 14 O形圈的止漏原理 O形圈 设计好的O形圈沟槽 不承受压力时 压 力 不承受压力时 止漏状态 过大的 压 力 止漏状态 挤出 255 技 ·制 图 1. 2. 15 因各压力而导致的O形圈变化状况 压力 使用了挡圈时 256 (b) O形圈的硬度、压力及游隙的关系 在没用挡圈时，O形圈的挤出会明显影响O形圈的寿命。 从O形圈沟槽挤出的现象，主要是与游隙有关，此外，流体的压力、橡胶材质的硬度也是 原因之一。 根据JIS B 2406-1991（O形圈安装沟槽部分的形状、尺寸）,规定如下。 (甲) 运动用及固定用（圆筒面）的沟槽的游隙 在使用状态下，当游隙（2g）小于表1.2.2的值时，不使用挡圈也可以，但是当超过表 1.2.2的值时，应并用挡圈。 技 ·制 表 1. 2. 2 不使用挡圈时的直径游隙（2g）的最大值 压力 密 模 封 圈 压 单位mm 游隙（2g） 使用压力 O 形圈的硬度 (1) 以上 以上 以上 以上 （弹簧硬度 Hs） 注 (1) 弹簧硬度，根据JIS K 6301的5.2.2的A型（JIS A）决定。 参考：B 2406-1991解说引用 游隙 O形圈从沟槽部位的挤出，主要与游隙（2g）有关，此外，还受流体压力、橡胶材料的 硬度的影响，游隙的极限如表1.2.2所示。 O形圈从沟槽部位挤出的游隙极限值如表1.2.2中给出的是实验性的值。该数值，在日本 作为参考值毫无问题地被使用至今。 表1.2.2的压力范围，是根据ISO 3322中使用的液压相关的压力等级而给出的，关于支 持其它压力的实际游隙极限值的详细情况，如解说图（图1.2.16）中所示，可以借鉴并计 算得出。 257 技 ·制 图 1. 2. 16 O形圈的挤出极限曲线 参考（纯PTFE挡圈） 流 有挤出现象 体 压 力 无挤出现象 肖氏硬度 A 最大直径游隙 备注 1. 试验条件 ①未使用挡圈。 ②因流体压力而导致的气缸膨胀为0。 ③从0至图示压力，以150转/分的转速旋转10万转后的结果。 2. 当考虑到因流体压力而导致气缸膨胀时，一定要采用图中值的75%以下的游隙。 258 (c) O形圈的压缩量与压缩力的关系 技 ·制 图 1. 2. 17 O形圈截面 技 ·制 图 1. 2. 18 O形圈的压缩量与 压缩力 ） O形圈 % （ 肖氏硬度A50 量 缩 压 中心直径 中心圆周（中心直径×π）单位长度的压缩力（kg/mm） 密 模 技 ·制 图 1. 2. 19 O 形圈的压缩量与压 技 ·制 图 1. 2. 20 O形圈的压缩量与 封 缩力 压缩力 圈 压 ） ） % % （ （ 量 量 缩 肖氏硬度A 50 缩 肖氏硬度A 50 压 压 中心圆周（中心直径×π）单位长度的压缩力（kg/mm） 中心圆周（中心直径×π）单位长度的压缩力（kg/mm） 技 ·制 图 1. 2. 21 O 形圈的压缩量与压 技 ·制 图 1. 2. 22 O形圈的压缩量与 缩力 压缩力 肖氏硬度 肖氏硬度 ） ） % % （ （ 量 量 缩 缩 压 压 中心圆周（中心直径×π）单位长度的压缩力（kg/mm） 中心圆周（中心直径×π）单位长度的压缩力（kg/mm） 259 (d) 华尔卡O形圈的规格 规格 一般机器用 汽车用 航空用 种类 华尔卡SG规格(1) 1种A 一般矿物液压油用 丁腈橡胶（NBR） 1种A 丁腈橡胶（NBR） 1种B 丁腈橡胶（NBR） 丁腈橡胶（NBR） 燃 料 用 2种 氟橡胶（FKM） 2种 氟橡胶（FKM） 按 氟硅橡胶（FVMQ） 氟硅橡胶（FVMQ） 材 料 动 植 物 油 用 3种 丙烯橡胶（EPDM） 3种 丙烯橡胶（EPDM） 区 丁二烯橡胶（SBR） 丁二烯橡胶（SBR） 分 耐 热 用 4种C 硅橡胶（VMQ） 4种C 硅橡胶（VMQ） 氟橡胶（FKM） 4种D 氟橡胶（FKM） 耐 热 耐 油 用 4种D 丙烯酸橡胶（ACM） 4种E 制 冷 液 用 5种 按 P（运动用） 用 G（固定用） 运动用 运动用 途 固定用 区 V（真空用） 固定用 固定用 分 ISO(一般工业用) 注 (1) 华尔卡 SG系列，是适应设备小型化的需求，特别将线径较细的O形圈系列化而成。 260 (e) O形圈橡胶材料的种类与特点 种 适用规格 橡胶种类 硬度 材料标号 用 途 及 特 点 华尔卡 类 与 JIS规格相当的其它编号 1种A 丁腈橡胶 具有耐油、耐热、耐磨损性，是液空压用的 标准材料 1种B 丁腈橡胶(NBR) 与B0570基本相同的，耐压性优异的材料 2种 丁腈橡胶 煤油、汽油等优异的一般燃料油用材料 标 3种 丁二烯橡胶 乙二醇、制动油及动植物油用的材料 准 材 4种C 硅橡胶 在合成橡胶中，表现出最优异的耐热、耐寒 料 性的材料 4种D 氟橡胶 表现出优异的耐热、耐矿物油性，压缩永久 变形小的优异材料 一般工业用 丁腈橡胶 具有耐油、耐热、耐磨损性，是液空压用的 标准材料 耐寒性优异的丁腈橡胶 丁腈橡胶 耐油性、耐汽油性特别优异的丁腈橡胶 密 模 特级橡胶 耐热、耐油、高强度、耐磨损性优异的材料 (1) 封 主 圈 压 耐酸性优异的材料 氟橡胶 与D0270基本相同的，耐压性优异的材料 耐热水、耐碱性优异的材料 要 比D0270耐寒性优异的材料 氟硅橡胶 对于从低温到高温的燃料油、矿物油等性能 特 优异的材料 液晶、半导体制造装置用密封材料，耐等离 ARMOR系列 子性、纯粹性、非粘附性优异的材料 殊 丙烯橡胶 耐蒸汽、耐植物油、制动油、耐难燃性液压 油性能优异的3种材料 氯丁橡胶(CR) 耐氟里昂、耐气候性优异的材料 材 丙烯酸橡胶 比丁腈橡胶耐高温、耐油性优异的材料 4种E 料 1种 水道不锈钢管的接头密封用的耐热水、耐蒸 丁基橡胶 汽性优异的材料 日本水道 与F0075基本相同的，耐压性优异的材料 ( ) 2种 协 会 聚氨脂橡胶 耐油、高强度、耐磨损性最优异的材料 注 (1) 关于特别的材料，由于未备有模具，所以在订购时请加以确认。 261 (f) O形圈的公制及英制规格 O形圈的公制规格如表1.2.3所示。 当需要英制的尺寸时，应使用AS568。 技 ·制 表 1. 2. 3 公制规格 规格编号及名称 O形圈 O 形圈安装沟槽部位的形状、尺寸 O 形圈用挡圈 汽车用O形圈 线 (g) O形圈的使用方法 (甲) 沟槽的表面粗糙度 降低与O形圈接触部分的摩擦阻力，同时，为了充分的发挥防漏功能，提高O形圈的使用寿 命，表面加工应尽量提高精度，JIS对于一般用作了表1.2.5（JIS B 2406），对航空用作 了表1.2.6（MIL-G-5514F）的规定。 技 ·制 表 1. 2. 5 运动用及固定用(圆筒面)与固定用(平面)(JIS B 2406)沟槽部位的表面 粗糙度 单位 µ m 表面粗糙度 设备部分 用途 承受压力方 (参考)Rmax 平面 无脉动 固定用 圆筒面 沟槽的侧面及 有脉动 底面 密 模 使用挡圈时 封 运动用 圈 压 不使用挡圈时 无脉动 O 形圈的密封 固定用 有脉动 部位的接触面 运动用 O 形圈安装用 倒角部位 技 ·制 表 1. 2. 6 表面粗糙度（MIL-G-5514F） 表面粗糙度 设备部分 （中心线平均粗糙度） 气缸内径或活塞杆 最大 （密封圈滑动的直径面） O 形圈沟槽直径 运动用密封 最大 固定用密封 最大 不使用挡圈时的 O 形圈沟槽侧面 运动用密封 最大 固定用密封 最大 使用挡圈时的 最大 O 形圈沟槽侧面 备注 表面粗糙度符号S与a的关系无法统一定义，不过对于规则的平滑面，S=4a是成立的。 263 (乙) O形圈的沟槽尺寸 ①作为法兰密封垫片的使用方法 一般采用如图1.2.23、图1.2.24、图1.2.25所示的使用方法。此时，当流体的压力施加到 O形圈内侧时，取沟槽外径等于O形圈的公称外径，而当施加以外压时，则取沟槽内径 等于O形圈的公称内径，沟槽的深度及幅度按照JIS B 2406的规定，表1.2.7为参考， 此外，表1.2.8给出了以英制的O形圈作为密封垫片使用时的沟槽尺寸。另外，表1.2.9中 给出了一般工业用（ISO）O形圈的沟槽尺寸，以作参考。 技 ·制 图 1. 2. 23 外压用 技 ·制 图 1. 2. 24 内压用 技 ·制 图 1. 2. 25 内压用（O形圈未拉入内侧时） 技 ·制 表 1. 2. 7 公制的O形圈作为密封垫 技 ·制 表1. 2. 8 英制的O形圈作为密封 片使用时的沟槽尺寸（JIS B 2406） 垫片使用时的沟槽尺寸 单位mm 单位mm O 形圈的线径 槽的深度(h) 槽的幅度(b) 底半径(r ) O 形圈的线径 槽的深度(h) 槽的幅度(b) 底半径(r ) 1 1 264 技 ·制 表 1. 2. 9 一般工业用(ISO)O形圈作为密封垫片使用时的沟槽尺寸(参考) 单位mm O 形圈的线径 槽的深度(h) 槽的幅度(b) 底半径(r ) 1 ②作为运动用及固定用（圆筒面）的使用方法 作为运动用及圆筒面用，在JIS B 2406及MIL-G-5514-F中以图1.2.26、图1.2.27给出 密 模 封 了O形圈安装沟槽部分的形状，以表1.2.10、表1.2.11给出了其尺寸表。不过，根据经 圈 压 验，对于固定用圆筒面，推荐使用表1.2.12、表1.2.13的沟槽尺寸。 表1.2.14、表1.2.15给出了将一般工业用（ISO）O形圈用于运动用及固定用圆筒面时的 沟槽尺寸，以作参考。此外，为了进一步确保密封，也有采用表1.2.16、表1.2.17作为 O形圈不旋转的运动用沟槽尺寸。 但这不是一般性的使用方法，是用于即使摩擦阻力增大、常规使用的寿命缩短，也不得不使 用的场合。 例如，压力在49MPa{500kgf/cm２}以下，需承受震振的场合或滑动速度非常缓慢的场 合，采用该沟槽尺寸。 ２ 另外，超高压用49MPa～196MPa{500～2000kgf/cm }液压起重机等，或作为空压气缸 用（低压用，一般压缩量3～5%）而使用O形圈时，需特别注意沟槽的设计。 265 技 ·制 图 1. 2. 26 JIS B 2406-O形圈安装沟槽部分的形状 运动用 一体槽 分割槽 注（1） 是偏心量，表示尺寸K的最大值与最小值的差， E 固定用（圆筒面） 为同心度的2倍。 技 ·制 图 1. 2. 27 MIL-G-5514F航空用O形圈的安装沟槽部分的形状 ) 4 ( ) ) 3 4 ( ( ) 3 隙 ( 游 隙 游 径 径 内 外 径 缸 槽 内 径 径 径 气 沟 槽 外 外 内 的 的 径 沟 套 壳 槽 位 位 外 径 位 轴 外 沟 部 部 槽 径 内 部 的 的 的 封 径 封 径 径 沟 外 穴 封 位 位 位 密 外 密 内 外 的 杆 杆 密 部 部 部 形 缸 形 缸 塞 塞 塞 塞 的 封 封 封 凸 气 凸 气 活 活 活 活 杆 密 密 密 塞 形 形 形 活 凹 凹 凹 (两侧均是)(1) 降低角度 槽的详细图(2) 半径 表中此两面表示在界限内是 同轴。 注（1）沟漕角度为0°时，能够得到比较良好的效果。 （2）槽和邻接支撑面之间的最大振摆。参照槽的详细图。 （3）使用固定用O形圈密封时，请参照JIS W 2006 3.5.4项。 （4）直径游隙是指气缸内径和与其相嵌合的部件的全尺寸差。 266 技 ·制 表 1. 2. 10 公制的O形圈用于运动用及 技 ·制 表 1. 2. 11 英制 (AS568) 的O形圈用 固定用圆筒面时的沟槽尺寸（JIS B 2406） 于运动用及固定用圆筒面时的沟槽尺寸 2 2 操作压力 25MPa{255kgf/cm } 单位mm 操作压力 10.3MPa{105kgf/cm }以下 单位mm O 形圈的线径 槽的深度(h) 槽的幅度(b) 底半径(r ) O 形圈的线径 槽的深度(h) 槽的幅度(b) 底半径(r ) 1 1 密 模 封 圈 压 技 ·制 表 1. 2. 12 公制的O形圈用于固定用 技 ·制 表 1. 2. 13 英制的O形圈用于固定用 圆筒面时的沟槽尺寸（华尔卡推荐） 圆筒面时的沟槽尺寸（华尔卡推荐） 单位mm 单位mm O 形圈的线径 槽的深度(h) 槽的幅度(b) 底半径(r ) O 形圈的线径 槽的深度(h) 槽的幅度(b) 底半径(r ) 1 1 267 技 ·制 表 1. 2. 14 将一般工业用（ISO）O形 技 ·制 表 1. 2. 15 将一般工业用（ISO）O形圈 圈用于运动用时的沟槽尺寸（参考） 用于固定用圆筒面时的沟槽尺寸（参考） 单位mm 单位mm O 形圈的线 底半径(r ) O 形圈的线.05 0 1 -0.05 0 1 注 关于栏中槽的深度及幅度数值，上层的数值 注 对于槽的深度(h)数值，上层的数值表示活塞 表示液压用，下层的（）内数值表示空压用。 用尺寸，下层的（）内数值表示活塞杆用槽 另外，对于槽的深度(h)数值，左侧数值表示 尺寸。 活塞用，右侧数值表示活塞杆用。 技 ·制 表 1. 2. 16 O形圈非转动的运动用 技 ·制 表 1. 2. 17 O形圈非转动的运动用 沟槽尺寸（公制用） 沟槽尺寸（英制用） 单位mm 单位mm O 形圈的线径 槽的深度(h) 槽的幅度(b) 底半径(r ) O 形圈的线径 槽的深度(h) 槽的幅度(b) 底半径(r ) 1 1 268 (丙) 特殊沟槽的使用方法 ①真空法兰用沟槽尺寸 关于真空装置用法兰的O形圈的沟槽尺寸，在JIS B 2290中有所规定（图1.2.28、 表1.2.18） 技 ·制 图 1. 2. 28 真空法兰用沟槽 技 ·制 表 1. 2. 18 真空法兰用沟槽尺寸 单位mm O 形圈的线径 槽的深度(A) 槽的幅度(B) 密 模 封 ②榫槽尺寸（图1.2.29、表1.2.19、表1.2.20） 圈 压 作为其主要用途，使用于阀及压力罐等的固定用密封，在安装其它O形圈时，防止O形 圈的脱落。 技 ·制 图 1. 2. 29 榫槽 槽的 深度 技 ·制 表 1. 2. 19 加压用 单位mm O形圈 规格 公称型号 线 真空用 单位mm O 形 圈 规 格 公称型号 线 径 倒角前 倒角后 ③三角沟槽尺寸 技 ·制 表 1. 2. 21 三角沟槽尺寸 单位mm 在难以加工一般的矩形沟槽时， O 形圈的线 作为固定用，常使用如图1.2.30、 O 形圈的公称型号 实 际 尺 寸 表1.2.21的沟槽。 技 ·制 图 1. 2. 30 三角沟槽 270 (丁) O形圈的安装注意事项 ①保持O形圈及密封部位的清洁，并注意不要让润滑脂及润滑油中混入废物、加工的碎 屑、灰粉、垃圾及异物。 ②为便于安装，应在O形圈上充分涂抹润滑脂及润滑油后再安装。 ③润滑 技 ·制 表 1. 2. 22 O形圈与摩擦阻力的关系 为了改善O形圈的功能、使用寿 摩擦增大 主要原因 摩擦减小 命、摩擦阻力等，必须要涂抹润 大 负载（压缩量） 小 滑油。为此，如图1.2.31所示配备 毛毡防尘圈，应经常根据使用条 粗 金 属 面 的 加 工 精 件，将润滑油经油孔注入毛毡。 大 硬 度 小 特别是用于空气、气体等时必须 低 速 度 高 密 模 尽量使用毛毡防尘圈，防止O形 大 O 形 圈 的 线 径 小 封 圈 压 圈的变质、变形、磨损等。表1.2. 大 压 力 小 22中记载了作为O形圈的主要磨损 无 润 滑 有 原因的摩擦的增减情况。 低 温 度 高 小 沟 槽 的 幅 度 大 大 轴 的 直 径 小 技 ·制 图 1. 2. 31 粗 O 形圈的表面加工 精 油孔 从油孔的附近的接头的 在密封的头部 孔向毛毡防尘圈注油。 ( ) 开有1个 操作筒盖 毛毡防尘圈用油孔(1个) 座铁 毛毡防尘圈详图 止轮 垫圈 毛毡防尘圈 毛毡防尘圈 O形圈 (参考) 轴 轴承 (参考) ④O形圈的扭转及破损 决定泄漏、破损、O形圈寿命等的O形圈扭曲现象，易发生在压力差为2.94MPa{30kgf/ 2 cm }以下状态，且滑动速度为5mm/秒以下的低速度时，或无特殊前提下使用300mm 以上的冲程时。此外，作为其它原因，还有润滑方法、压缩量、使用温度、沟槽部及 滑动部位表面加工等。 271 ⑤当安装部位有锐角时 技 ·制 表 1. 2. 23 安装部位的尺寸表 单位mm 去除安装部位的锐角 O 形圈的公称型号 O形圈的线径 Z(最小) 将密封部位、活塞杆等的锐角全部作如 图1.2.32的处理，以使其在安装O形圈时不 至于弄伤O形圈。 为了将安装部位的锐角去除，其尺寸在 JIS B 2406中如表1.2.23所规定。 此外，参照图1.2.33、图1.2.34。 技 ·制 图 1. 2. 32 去除锐角图 在沟槽内呈自由状态的O形圈 倒角角度 去除倒刺 为了易于组装， 起导向作用的倒角 技 ·制 图 1. 2. 33 正确安装方法 在安装中应使用夹具 在经过螺纹部分或其它有锐角的部分 安装O形圈时，除将设备设计为不会损 安装的方向 伤O形圈外，在安装时，还应如图1.2.35 所示，将罩伸入螺纹部分进行安装，以 获得较好的结果。 槽孔 技 ·制 图 1. 2. 34 错误的安装方法 技 ·制 图 1. 2. 35 正确安装方法 安装的方向 安装夹具 （罩） 槽孔 272 (d) 关于挡圈的使用 当使用压力高，或滑动侧的密封圈安装部位的游隙（图1.2.5）过大时，密封圈的跟部会 挤出，受到损伤。（图1.2.6） 技 ·制 图 1. 2. 5 游隙与挤出 技 ·制 图1. 2. 6 跟部损伤 挤出 游隙 此时，使用挡圈，可防止跟部的挤出。（图1.2.7） 技 ·制 图 1. 2. 7 并用挡圈 挡圈 作为跟部挤出的主要原因，与密封圈安装部位的游隙和压力及密封圈的橡胶硬度有关。 应参考图1.2.8的密封圈挤出临界曲线，来考虑使用挡圈。 挡圈的设计标准如表1.2.1所示。 技 ·制 图 1. 2. 8 密封圈的挤出临界曲线节选） 技 ·制 表 1. 2. 1 挡圈设计标准 有挤出现象 单位mm 压 参考 （纯PTFE挡圈） 28以下 力 28以上80以下 80以上250以下 250以上500以下 硬度90Hs (聚氨酯橡胶) 硬度 硬度90Hs 无挤出现象 硬度 使用聚氨酯橡胶以 外的橡胶时 直径游隙 226 密封圈形状决定的压力极限（参考值） 当超过使用压力极限时，希望能够并用挡圈。 (1) 备 注 材料 截面形状 动压 时 （华尔卡No.） 2 小截面系列 超过20.6MPa{210kgf/cm }时 TE、E9625UH系列 聚氨酯橡胶 大截面系列 超过34.3MPa{350kgf/cm2}时 各系列 丁腈橡胶 小截面系列 系列 超过13.7MPa{140kgf/cm2}时 氟橡胶 大截面系列 系列 注 (1) 所谓动压是针对一般性的液压油缸等而言（含冲击压力） 挡圈的主要材料如下。 密 模 封 ①华尔氟龙（推荐退火处理） 圈 压 ·纯华尔氟龙 ·掺填充材料华尔氟龙 ②其它 聚缩醛树脂、聚酰胺树脂等。 (e) 外壳设计要领 (甲) 外壳部分详细说明 ①外壳部分的尺寸公差及表面加工精度如图1.2.9所示。 滑动部分的表面粗糙度，橡胶为0.4a，夹布橡胶及其它为0.8a。 ②壁管与活塞的匹配，如图1.2.9所示为H9/f8。 ③活塞密封圈的加压侧的活塞部分直径D 与油缸直径之间的直径游隙如图1.2.10所示。 1 ④如图1.2.10所示在油缸壁管前端、活塞杆前端作成倒角，以避免在安装密封圈或组装油 缸时弄伤密封圈。 技 ·制 图 1. 2. 9 U形密封圈外壳尺寸 （非滑动部分） 轻倒角 0.4a or 0.8a（滑动部位） 轻倒角 （非滑动部位） （滑动部位） （活塞杆密封圈用） （活塞密封圈） 227 技 ·制 图 1. 2. 10 直径游隙与倒角（JOHS-112推荐值） 倒角 单位mm 直径D或d 单位mm 直径游隙(D-D1) (乙) U形密封圈尺寸与沟槽尺寸的关系 ①沟槽的轴方向的长度尺寸G（图1.2.11），比U形密封圈的长度尺寸H（图1.2.11）长 0.5mm以上。当使用金属及树脂支撑环时，应将沟槽尺寸设计为，当安装密封圈时， 不至于因支撑环而夹住U形密封圈（要留有0.5mm左右的游隙）。 技 ·制 ②当在往复运动的活塞头等处使用两组U形密封圈时，基于与V形密封圈( 图1.2.13) 相同的考虑，应设置两个相互独立的填料箱。 ③并用挡圈时，只增加其厚度。 技 ·制 图 1. 2. 11 支撑环 (f) 密封圈与导承金属片 当轴上负载横向负荷，或进行长冲程的往复运动时，应考虑添加负载径向的导承金属片， 以使密封圈不必负荷流体压力以外的过大力量。应认识到密封圈不是导承金属片，只应 让其承担保持密封的功能，以延长其常规使用的寿命。这种情况下，请并用耐磨环。 (g) 与擦拭圈并用 在有垃圾及异物的环境中使用密封圈时，必须与防尘圈或防尘波纹管（或护套）等并用。 228 . 模压密封圈 1 2 (1) 种类与用途 (a) 唇形及挤压形模压密封圈的种类及用途 产品名 用 途 材 质 形 状 华尔卡No. 夹布橡胶 橡胶 各种油缸的活塞杆密封及 V 形密封圈 活塞密封、柱塞泵的压盖密 封、压力机的活塞密封、阀 华尔氟龙 杆密封、其它往复运动轴 的密封 夹碳布 华尔氟龙 橡胶 MV密封圈 （与夹布 橡胶组合） 液压油缸的活塞杆密封、 聚氨酯 活塞密封及其它 空压气缸的活塞杆密封、 橡胶 活塞密封、其它 U 形密封圈 各种气缸的活塞杆密封及 活塞密封、压床的轴活塞 夹布橡胶 杆密封、其它往复运动轴 的密封、低速旋转轴的密 橡胶 封等 无供油密封圈 各种空压气缸用密封 丁腈橡胶 “Toughrill” （单环型） 电磁阀的柱塞用活塞密封 特级橡胶 柱塞密封圈 （单环型） 聚氨酯 空压气缸的缓冲 附金属件 缓冲垫圈 （也有浮动型） 丁腈橡胶 各种气缸的活塞密封、其它往 夹布橡胶 L 形密封圈 复运动轴的密封、外径滑动部 橡胶、华尔氟龙 （碗形） 分的密封 夹布华尔氟龙 夹布橡胶 J 形密封圈 各种气缸的活塞杆密封、其它 橡胶 （帽形） 密封圈内径滑动部分的密封 华尔氟龙 待续 214 产品名 用 途 材 质 形 状 华尔卡No. 液 压 滑 动 压床的轴活塞杆密封、其它往复运 动轴的密封圈内径滑动部分的密封 夹布橡胶 唇 形 密 封 圈 （也有为外径密封设计的产品） 橡胶(也有带金 防 尘 圈 气缸杆部的防尘圈、其它 属件的产品) 华尔卡 Wilson 低速旋转轴的真空密封、 橡胶及金属 密 封 圈 其它 无压力的旋转轴密封 油 封 橡胶及金属 作为密封圈及密封垫片， O 形 圈 橡胶 很有广泛的用途 密 模 滑 动 密 封 气缸的活塞密封、其它 华尔氟龙、 封 橡胶 圈 压 X 形 圈 旋转轴的密封 橡胶 (b) 其它模压密封圈的种类及用途 产品名 用 途 材 质 形 状 华尔卡No. 球阀用密封圈、 球阀用 华尔氟龙 缓 冲 垫 圈 有耐药性要求位置的密封 O 形 圈 华尔氟龙 垫片 聚 氨 酯 水道的供水栓密封圈 聚氨酯 供水栓密封圈 橡胶、夹布橡胶、 隔 膜 泵、阀及其它用途 聚氨酯、 华尔氟龙 待续 215 产品名 用 途 材 质 形 状 华尔卡No. 防水、气密门及升降口 夹布橡胶 充 气 密 封 盖、水池闸门等的密封材 橡胶 料，令其膨胀后使用 对于吸收震动噪音及防止 华尔氟龙 发生异常有效果 F R 密封板 也有在橡胶内侧附有胶粘 橡胶 剂的型号 （烧结） 对防止活塞的轴承部分 夹布 耐 磨 环 发生偏心及划伤，提高密 酚醛树脂 封圈的耐久性有效果 华尔氟龙 组 合 电 线 用 组合电线的端子连接部 泄油型橡胶 橡 胶 产 品 的密封材料 橡胶 夹 具 安放在瓶装产品的装箱 聚氨酯 部分，顺畅瓶子的滑动 改良橡胶O形圈的表面，使 新 型 橡 胶 之形成坚韧的皮膜，用于 O 形 圈 非粘附、低摩擦系数、防止 橡胶 产品的粘合 液晶、半导体制造装置用 ARMOR SERIES 密封材料，是特别为干式 橡胶 （ARMOR 系列） 法装置而开发的产品 216 (2) 使用区分 (a) 各种模压密封圈的形状及使用区分 产品名 液压滑动 Wilson O形圈 滑动密封圈 V 形密封圈U形密封圈 L形密封圈 J形密封圈 油封 项 目 唇形密封圈 密封圈 法 兰 密 封 垫 片 用 固 定 用 密 封 圈 内径滑动 往复运动{ 外径滑动 内径滑动 途 旋转运动{ 外径滑动 螺 旋 运 动 是 否 需 要 组 合 件 不要 不要 要 要或不要 不要 不要 （2） 要 不要 密封圈部分的游隙 小 小 大 小或中 中 中 大 大 中 可 否 单 切 口 否 否 可(3) 否 否 否 可 否 否 动 摩 擦 阻 力 中 低 高 中 中 中 高 中 低 密 模 泄 漏 量 少～中 少～中 少 少～中 中 中 中 少 少～中 封 (3) (1) (1) 圈 压 耐 压 性 ～超高压 低压～高压 ～超高压 ～高压 低压～中压 低压～中压 ～高压 线MPa 常压 符号的说明 ○适宜 △条件允许时（例如极低速时等）能够正常的使用 或一般不太被使用 不适于使用 注 (1) 仅限于特殊设计的产品。

  某某镇关于深入开展群众身边腐败和不正之风问题集中整治工作实施方案.doc

  【国家标准】GBT 24484-2009 钼铁试样的采取和制备方法.pdf

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