川环科技300547）11月9日发布投资者联络活动记载表，公司于2022年11月9日承受4家组织单位调研，组织类型为其他、证券公司、阳光私募组织。

  答：一般来说，全车一切的管路体系，就单车价值而言，传统燃油车一般在200-400元左右，纯电体系一般在400-600元左右，混动体系一般在600-800元左右，有部分车型在规划中运用量最大的线左右。（包含衔接部分，如快装接头、卡箍、三通、O型圈等等）。比亚迪002594）管路体系方面，则是以橡胶为主，尼龙为辅的一个产品形式。可是详细的产品每家客户有所差异，详细的仍是取决于客户的实践需求。

  答：公司与比亚迪的协作较早，从比亚迪的F3车型开端协作，从现在来看，公司参加了比亚迪的王朝系列（唐、宋、元、秦、汉等）、海洋系列（海豚、海豹等）、腾势系列、军舰体系等多个车型的管路体系配套；包含了混动车型和纯电车型的管路体系。比亚迪是我司的重要客户之一，从比亚迪现在的产销状况和比亚迪自己对下一年所产车型的出售猜测数据来看，下一年比亚迪将会成为公司的榜首大客户。

  答：储能范畴会运用很多的冷却管路（有的是选用橡胶管，有的是尼龙管），公司都能出产。拓宽储能范畴、争做储能范畴管路体系职业排头兵，现已归入公司开展的战略部署。储能范畴管路体系与车用管路比较，对技能和质量目标有新的要求，如“电功能”相关的参数和目标等。现在公司对储能范畴的管路体系现已有相应的产品研制，经测验其功能目标完全符合客户要求，现已小批量供货。

  答：公司现在出产分为两块，一块是公司的老基地这边，共有6个分厂，还有1个全资子公司，规划产能约9-10亿左右。

  另一块是咱们在大竹经开区新征了200亩土地、分期进行扩能增量建造，首期建造的101、102车间厂房现已建成并投产，这两个车间的规划产能约8-10亿左右。公司规划建造的103车间，现在现已完结了厂房主体钢结构建立，正在进行厂房部分完善，下一步将进行车间地上硬化等根底作业。104车间正在进行车间地上（孔桩）根底建造，公司力求在年前完结两个车间的厂房建造。待新征200亩土地扩能建造全面完结后，公司两块的规划产能可到达30亿左右。

  举例来说，如A部件由1号供货商供给，B部件由2号供货商供给，C部件呢，需求一起收购1号和2号供货商进行组合。而公司的优势在于可以一起出产A、B、C等部件，也可进行总成打包（大包干形式），更有利于主机厂进行办理和安装。一起公司还对一些大包干形式下的要害衔接件（如卡箍、接头、三通、O型圈等），悉数采纳克己，这样更有利于质量、本钱等方面的操控。公司可参加整车厂的管路同步开发，使用多年从事车用管路的研制、出产的经历，可以节约开发时刻而大大加速开发进度，具有较强与整车厂的归纳协同和处理相关问题的才干

  答：首要进入主机厂的配套体系之前，公司需求经过轿车职业的相关认证，如16949体系、VDA6.3、14001体系、18001体系等通用认证，经过这些根底认证的周期通常在1-3年左右。经过上述体系认证之后还需求经过主机厂的准入体系审阅，而各大主机厂的体系认证不完全相同，均需依照主机厂的规范要求审阅，经过主机厂的准入认证周期快的线年左右。经过主机厂的审阅之后才干参加主机厂新车型相应零部件的招、招标，中标之后才干参加新车型的相关部件的正常开发与协作，新车型从研制到上市量产，又需求1-3年左右。上市之后又要依据商场状况才干决议其销量，所以现在要发生新的竞争对手还不太可能;

  四川川环科技股份有限公司主营业务为轿车、摩托车用橡塑软管及总成的研制、规划、制作和出售。公司主要产品规模包括轿车燃油体系胶管及总成、轿车冷却体系胶管及总成、轿车附件、制动体系胶管及总成、轿车多层复合尼龙软管、轿车涡轮增压管路总成、轿车真空制动管路总成、轿车天窗排水管路、轿车模压管路总成、摩托车胶管及总成等九大系列。公司具有较强的研制优势和技能工艺优势，严厉的质量操控和性价比为公司产品带来较高的商场认可度，公司与大中型整车厂商建立了长时间安稳的协作联络，客户集体包括了国内大多数整车制作企业，公司不断做精做强主营业务，坚持了运营成绩的安稳增长，多年来被职业协会评为十强单位，形成了较为显着的商场优势位置。

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