近来，国内轮胎企业频繁发布调价通知，市场形成一种“涨价”氛围。据悉，在最近发布的涨价通知中，同样出现了外资品牌的身影。随着、炭黑、钢帘线等原材料成本价格一直上升，轮胎企业压力不断增大，加上一季度市场有所回暖，涨价氛围也逐渐形成。但我们大家都认为市场需要并没有根本好转，多数轮胎企业一边上调价格，一边同时举行各种促销让利活动。一轮补库需求炒完之后，新的上涨逻辑尚未形成，胶价或面临调整。

  该企业总经理称，2016年，该公司全年销售目标为1600万条轮胎。2015年，企业整体销售数量为1250万条，较2014年增长7.61%；销售金额337152万元，增长率达到11.01%；利润5842万元，增长率达到6.73%。2016年第一季度，轮胎销售延续良好态势，整体销量319万条，同比增长24.7%。该企业安徽合肥新厂将在今年下半年竣工，将采用最先进的全自动无人操作技术，基本实现了自动化、智能化、信息化。

  该公司内部人士向我们透露：4月29日公布了2016年第一季度业绩报告，其全球出售的收益为1.63万亿韩元（约13.53亿美元），同比增长9.4%；盈利为2511亿韩元（约2.09亿美元），同比增长23.6%。尽管全球经济动荡不安，但得益于欧洲和北美两大核心市场的出色业绩，企业轮胎的业绩仍持续增长。其中，在欧洲和北美的销量及原厂配套轮胎销售额同比分别增长7.9%和8.4%。公司旗下的超高性能轮胎一直是各大市场上的畅销品，今年一季度销售额稳定增长，比上年一季度增长了6.9%，占公司销售总额的33.7%左右。尤其是在欧洲和北美市场，超高性能轮胎销售额同比分别增长15.6%和38.7%。

  随着市场对高英寸轮胎需求的增长，公司计划于2017年之前，在全球4000多家直接和间接销售经营渠道的基础上再扩大50%的销售经营渠道。除了继续提高其在高端轮胎市场的竞争力，持续巩固欧洲和北美市场的地位之外，还将积极践行“高端配套”战略，继续加快其作为全球顶级轮胎企业的业务增长能力。

  该汽车公司4月26日公布了今年3月份及2015财年（2015.4.1-2016.3.31）的全球产销数据，上一财年该公司全球产量增长6%，在华产量则同比激增26.3%。

  2015财年，全球产量为4,731,750辆，同比增长了6.4%，创下历年同期产量纪录，其中日本本土产量同比下滑12.3%至760,899辆，海外工厂产量同比提升了10.9%至3,970,851辆。今年3月份，公司全球产量为455,362辆，同比攀升14.2%。销量方面，2015财年，该品牌在日本本售出703,535辆，同比下滑10.7%；今年3月份，该品牌在日销量为95,073辆，同比下跌8.1%。

  该企业在华负责人称：2015财年海外工厂中，北美、亚洲以及中国均创下历年同期最高产量纪录，其中北美产量同比增长6.0%至1,919,075辆，亚洲产量同比攀升17.2%至1,767,302辆，在华产量则同比激增26.3%至1,056,708辆。

  该企业知情人士向我们透露：在集团业务中，卡车业务营业额收入均下滑。2016年第一季度，集团旗下卡车业务营业额收入为480.37亿克朗，较去年同期的516,57亿克朗下滑了7.0%，其盈利为37.41亿克朗，去年同期为62.46亿克朗，同比锐减40%，营业利率为7.8%。在各大销售区域中，欧洲和亚洲的营业额收入实现了增长，同比增幅分别是7%和2%，在北美、南美和非洲及大洋洲则较去年同期大幅度地下跌，跌幅分别为15%，24%和16%。

  其中，在集团旗下占据最大营利比重的卡车业务中，中国是其最大市场。2016年第一季度在全球重型和中型卡车注册销量从去年同期的391,942辆同比增长9.9%至430,815辆，其中中国贡献了45.5%的注册销量。在华重型卡车注册销量为146,415辆，中型卡车为49,617辆，共计注册销量为196,032辆，较去年同期的179,780辆增长9%。