过去三十年，中国发挥劳动力成本优势，围绕着规模、成本与速度，中国制造业的发展赶上了好时代。

  但随着内外部环境发生了深刻变化，人口红利消退，劳动力成本上升，东南亚等成本更为低廉的市场崛起，都无疑对中国这座“世界工厂”提出挑战。告别高增长阶段，推动制造业高水平质量的发展，慢慢的变成了了当下的共识。

  传统企业数字化转型为什么多是失败？难点在哪里？转型该从哪里入手，是每一家制造企业在过去几年里持续探索的问题。

  在用好阿里巴巴所提供的一系列数字化服务后，广州里工实业从产线工人到企业未来的发展所产生的变化，或能为中小企业的产业数字化转型，提供一个观察的缩影。

  掏出手机，扫二维码，输入面前的8号机器，点选，拍照记录，一键上传，不到2分钟，韦永平就完成了当天的生产日志。

  今年59岁的韦永平师傅，是一位机器人管理师。过去30年，韦师傅都做着徒手把零件放进机床加工的工作，每天回家手是黑的，衣服上也沾满了难洗的黑色油渍，直到三年前，韦师傅来到广州里工实业的数控车间，转岗当上了机器人管理师，通过钉钉和机器人成为了“工作搭档”。

  在里工实业的的车间里，每一台设备身上都贴上了4个二维码，生产日志、设备点检、保养、报修，都只需通过钉钉扫码一键上报，很快就能有反馈。

  “这要是放在以往，每天下班光是报工，至少就要花20分钟以上，还得手写很多东西，现在一键扫码直接上传，方便又快捷。”韦永平感叹到。

  面对数控车间的机器人，韦永平通过几位90后车间主管、低代码宜搭搭建师等“新师傅”的教导，不到一个小时，就学会了钉钉报表系统，“就像玩手机一样轻松简单，现在我一个人掌管着车间8台机器。”

  韦师傅所在的广州里工实业成立于1985年，从一家生产啤酒灌装线上使用的橡胶密封圈开始起步，到如今成为工业智能装备行业的隐形冠军，目前的里工实业主要研发并制造自主决策工业机器人，产品多用于航天航空机械零件、医疗器械的制造产线强工业公司提供精密部件及设备整机。2021年，企业产值达到1.1亿元。

  从海外创业归来，李卫铳接过了他父亲创办的工厂。2015年在走访一家美国机器人公司时，对方3个足球场大的工厂，让李卫铳感到震惊，相对于“厂一代”，拥有更高学历、更广阔视野的李卫铳意识到，未来机器人一定会成为制造业的新生产力。

  2016年起，里工实业开始研发加工中心自动化夹具，以配套机器人给加工中心上下料，并由此开启了对工业“智造”的新探索。目前，里工实业有超100台生产设备，其中八成为智能生产设备，机器人投入到一线工作后，工厂里的脏活累活都由它们来干。

  “但我们一开始太天真了，认为有了机器人就可以解决问题”，广州里工实业总裁李卫铳表示，“后来我发现，机器人的确解决了劳动问题，却没有很好地解决数据处理分析的问题，这意味着只是生产效率的提升，而不是整个公司的效率升级。”

  因此，在自研了智能机器人并投入产线之后，里工实业也开始尝试各种数字化管理工具。从哪里开始，里工选择的切入点，是从工厂最重要的环节——产线上做起。

  里工实业总裁办助理，95年出生的蔡晓彤是里工实业的低代码宜搭搭建师，也是韦永平的“新师傅”之一。

  公司刚刚尝试数字化的时候，蔡晓彤看到，对于24小时生产的工厂，机器数据采集是一件非常麻烦的事情。“过去我们都是用PC端录入数据，工厂三班倒，只有白天上班的员工可以录入，晚上16小时的数据空白，都得靠白天来填补。生产员工每天都疲于‘录数据’这件事。”

  问题在于，每到交接班的节点，都有很多产线变化的信息需要传递。最初，蔡晓彤尝试了通过纸质文件进行信息化，用OA审批等方式，都无法满足需求。

  直到接触了宜搭，它具备了钉钉的开放性和OA深度融合特点，能让蔡晓彤结合实际需求，发挥创造力，自主搭建起了很多小应用，现在通过扫二维码，就能完成产线的报表、报修。

  “‘数字化交班’这个小切口，快速地提升了我们的有效产能，大大降低了因为交班不充分或沟通不畅而造成的废品率。”里工实业运营总监黄元园表示。当前，里工已经用钉钉低代码搭起一套可以复用给产业链的MES系统（生产信息化管理系统），并接入核心系统，让工厂的经营、生产数据同频。

  李卫铳表示，2017年的时候，工厂每天只能有36次报工，通常自己看到这些数据都是在16到24小时之后，到了2022年报工次数提升到了118次/天，效率提升了228%，“现在，生产的各个环节都可以在平台上一目了然，秒级实时获取数据，对我们的决策效率有很大提升。”

  五年间，里工的机器人数量从1个增长到35个，但机器人的增加、数字化的管理，并没有对原有员工造成冲击，甚至里工的员工数量从150人增长到219人。

  原来需要70个人才能够24小时运行的智能车间，现在只需要29位产线员工，夜间和节假日可以实现少人值守甚至无人值守；更多产线员工被解放出来，过去可能面临淘汰的工人，转身加入到类似“机器人管理师” 的数字化职位中去。未来，诸如数字化工程师、云服务工程师，里工实业还有更多有岗位需求。

  仅仅在过去一年，里工实业的相关数据显示，机器人结合MES数据化管理工具，推动产能达到了33%的提升。这意味着，产线上流转出去的零件更多了，发货时效更高了，客户进来的订单也更多了。

  数字化转型的基础是业务数据化、在线化，当业务“上云”之后，随着实时数据的积累，不断总结、反馈，水到渠成地让企业的反应更快速。

  在俯视智能车间的二楼云走廊上，有一块APS智能排产大屏，里工实业内部称之为“预言家”。

  这是里工实业与阿里云平台深度合作开发的一款软件，只要将车间和钉钉接口收集的数据，通过后台、阿里云和边缘计算，投喂到APS系统，就能做出精准高效的运算，预知未来约90天内工厂发生的状况。

  在制造业，最贵的是生产资源，如果能将生产提前安排，知道什么时候出货，设备何时需要休息，何时需要保养、升级，就可以提前做出决策，保障产线尽可能少地受到干扰，提高生产管理效率。

  李卫铳希望，通过MES、APS这些机器人与数字化过程中开发的应用，可以封装成标准化的产品并推送给客户，进而在未来实现，企业的营收中有40%来自软件服务。

  下一步，里工实业要深度嵌入到钉钉市场平台上，无论是客户端，产业链上下游供应商，还是下游使用里工实业生产设备的客户们，都能够纳入到钉钉里面，或者纳入到阿里整个平台里，更加有机会将里工实业硬件跟阿里软件相匹配。

  广东省社会科学院经济研究所副所长吴伟萍表示，广东的传统产业，在全省的产业构成里占比达到80%，而在传统产业里，又有80%-90%是中小企业，因此中小企业的数字化转型，实际上是整个广东的数字化转型的主战场。大多数中小企业，面临的多是不想转、不敢转、不能转的问题，而里工实业与阿里巴巴快速产生的化学反应，则可以为中小公司可以提供借鉴。

  “有一个很著名的F1赛车手艾尔顿·塞纳，他说天气好的时候一般不能连续超15台车，但下雨天可以。我觉得现在就是很好的超车机会，当大环境面临很多不确定性，我们正真看到了数字化的确定性。今年，我们会继续加大对数字化的投入，无论是软件还是硬件。”李卫铳说到。

  在广州里工实业的改变中，能够正常的看到，随着制造业和数字化的深层次地融合，借助阿里巴巴等平台在数实融合中所提供的各类服务，传统制造业面临的数据烟囱、转型难、软件开发难、上下游生态协同等难题都迎刃而解。

  当培养出了更多的数字化人才，或能在数字化的经济中获得发展先机，赢得未来竞争主动权。

  这也与科技公司强调发展产业互联网的大势一致。在去年阿里巴巴的年报中，集团董事会主席兼首席执行官张勇在《致股东的信》中明确谈到：“随着对数字化商业世界的理解越来越深入，对自我的认知越来越清晰，我们大家都希望最终可成为一家消费互联网和产业互联网结合得更好的公司。这是阿里巴巴走向未来很重要的定位和方向。”

  当前，阿里巴巴正深入汽车、制造业等各垂直领域，用互联网的力量，为传统公司可以提供数智转型服务。5月，阿里公布的最新财报显示，阿里云EBITA利润从2021财年的亏损22.51亿元改善为2022财年的盈利11.46亿元，这是阿里云成立13年来首次年度盈利。

  其中，非互联网行业客户功不可没。早在2022财年第三财季，阿里云非互联网行业客户收入占比已增至52%，超过一半。随着头部云企业深入垂直行业，实体政企成为上云的重要增长点。

  阿里自2020年9月推进云钉一体化战略起，钉钉也成为了数字化转型服务的另一抓手。目前已有超2100万个组织选择在钉钉上开启数字化之路，“钉应用”数已突破350万。过去数年，钉钉上跑出了教育、政务、医疗、制造、零售、互联网等几大行业赛道，其中制造业成为钉钉的第三大行业战场。

  在钉钉总裁叶军看来，从组织数字化到业务数字化，是进步。千行百业的数字化起步，从组织间的协同开始。组织因数字化更敏捷、管理更高效，当企业数字化深入到核心业务环节，让企业的生产、经营数据充分流动，数据同频为千行百业降本增效。

  但对于垂直领域的实体政企而言，他们对云的要求更高，包括多样化、定制化的复杂程度，也对云服务商也提出考验。在看到了企业对数字化的需求格外迫切后， 6月29日，阿里巴巴宣布成立专注企业数智服务的子公司瓴羊智能服务公司。

  瓴羊的定位就是为各行业提供DaaS服务（Data intelligence as a Service数据智能即服务)。至此，瓴羊也和阿里云、钉钉形成三层协同。阿里巴巴集团副总裁、瓴羊CEO朋新宇在接受界面新闻采访时解释称，IaaS平台长在阿里云上，钉钉在云上长成了PaaS平台，瓴羊则是在最上面一层，为DaaS平台。

  未来，随着中国产业数字化的趋势越发清晰，服务于各行各业的数字化进程，也将成为阿里实现可持续发展的最大机会和基础。